En este viaje los alumnos de la ETSICCP-UPM pudieron visitar en el primer día el puente ferroviario del Hacho (Duvel, Butilia, Eiffel, 1898), el viaducto del río Genil, a la entrada de Granada, y el barrio del Albaicín, desde las cuevas del Sacromonte hasta la Carrera del Darro.

El segundo día se visitaron la catedral y su Capilla Real, para posteriormente realizar otras visitas urbanas: Jardín Botánico de la Universidad de Granada, Corral del Carbón, El Bañuelo, Carmen de los Mártires y Real Monasterio de los Jerónimos. La tarde se dedicó a recorrer la Alhambra y el Generalife guiados por Fernando Martínez Ávila, jefe del departamento de arqueología, y se culminó con la puesta de sol en el mirador de San Nicolás.

En el camino de vuelta a la ETSICCP, miembros de la CHG realizaron visitas guiadas: Mónica González Bueno en la presa de Quentar (bóveda) y Luis Rico y Amanda Rodríguez en la de Cubillas (materiales sueltos). Finalmente, se realizó una última parada en el mirador del Órgano de Despeñaperros.

El primer día de este viaje, los alumnos conocieron Ronda y su puente, y ya en Málaga pudieron pasear por el casco urbano: plaza de la Constitución, mercado de Atarazanas, plaza de la Merced, Teatro romano, Alcazaba, plaza del Obispo, etc.

El segundo día se dedicó a la visita del puerto y el dique, pudiendo conocer el proceso de recuperación de playas de la ciudad. Se subió al castillo de Gibralfaro para disfrutar de las vistas de la ciudad, y por la tarde se visitó la catedral, incluidas sus cubiertas, para terminar por un paseo libre por las calles del centro.

El último día, los alumnos recorrieron el conjunto arqueológico de los Dólmenes de Antequera, y se realizó una última parada en el camino de vuelta para ver los túneles y puentes de la Autopista de Las Pedrizas.

Los alumnos de la ETSICCP-UPM comenzaron este viaje conociendo el Salto del Jándula, con una visita al embalse y a la presa (Casto Fernández-Shaw e Iturralde, Antonio del Águila Rada, Carlos Mendoza Sáez de Argandoña y José Moreno Torres, 1925-1931). La tarde discurrió con un paseo por los Reales Alcázares, la Plaza de España y el Parque de María Luisa.

El viaje continuó con una excursión en barco por el río Guadalquivir, para contemplar sus puentes (Alamillo, Barqueta, Cachorro, Triana, San Telmo, Remedios, Delicias, Centenario) y la Corta de Tablada. Tras desembarcar junto a la Torre del Oro, visitaron la catedral y el barrio de Santa Cruz. Por la tarde se realizó una visita a la estación de Santa Justa, y se recorrieron las “Setas de Sevilla” (proyecto Metropol Parasol, Jürgen Mayer, 2005).

El último día se dedicó a la isla de La Cartuja y a los edificios de la antigua EXPO ́92 y actuales: pabellón de la Navegación y torre Schindler (Vázquez-Consuegra, 1992), Edificio de la Red Eléctrica (Mariano Bayón, 1995), Caixa Forum (Vázquez-Consuegra, 2017), etc. La vuelta a Madrid se remató con una parada para conocer la Mezquita de Córdoba y su Patio de los Naranjos, así como para pasear por la ribera del Guadalquivir y contemplar el puente romano de Córdoba y Miraflores, Centro de Creación Contemporánea de Andalucía (Nieto y Sobejano, 2008-2016).

El primer día en Santander se dedicó a recorrer el Paseo Pereda, el Palacete del Embarcadero, los jardines de Pereda (Fernando Caruncho, 2003) y la catedral de Nuestra Sra. de la Asunción. Posteriormente se visitaron La Duna (Alejandro Zaera, 2014) y el dique de Gamazo. Por la tarde los alumnos pudieron conocer el Palacio de Festivales-vestíbulo de Gamazo (F. Javier Sáenz de Oiza, 1986-1990) y se culminó con la entrada al Nuevo Centro Botín (Renzo Piano, 2017).

El segundo día se visitaron el Palacio de deportes (Julián Franco y José Manuel Palao, 2003) y el Parque atlántico de las Llamas (Enric Batlle y Joan Roig, 2007). Posteriormente se realizó un interesante recorrido marítimo guiado por la bahía de Santander y, tras desembarcar, los alumnos pudieron seguir el camino de tablas de madera por la playa hasta la Península y el palacio de la Magdalena, incluyendo su visita. Y el día finalizó con un paseo por el Parque de Mesones, los jardines de Piquio, el Paseo marítimo del Sardinero y una pequeña excursión a Mataleñas y por la senda del faro de Cabo Mayor.

El tercer día comenzó con la visita al Instituto Hidráulico de Cantabria – Gran Tanque de Ingeniería Marítima y Laboratorio de Hidrobiología, para conocer seguidamente el Puerto de Santander y el puerto deportivo. Finalmente, tras recorrer el Museo Marítimo del Cantábrico, se inició la vuelta a la ETSICCP-UPM.

Este viaje a Valencia arrancó con una visita al Embalse y Presa de Contreras (1972), al puente del Cabriel (Lucio del Valle, 1850); al puente de la autopista A3 (Julio Martínez Calzón, 1998); y al puente del AVE (Javier Manterola, 2010). Una vez en la ciudad, se visitó el casco histórico: Edificio Rialto, Torres de Quart y Serranos, Lonja de la Seda, Mercado Central, Catedral, Almudín, etc.

El segundo día se dedicó a descubrir la Ciudad de las Artes y las Ciencias (Santiago Calatrava y Félix Candela, 1992-1997), así como el puerto y su ampliación, incluyendo el edificio Veles e Vents (David Chipperfield y Fermín Vázquez, 2005-2006).

El viaje finalizó con un recorrido por la estación Joaquín Sorolla (Jorge Bernabeu, Elvira Puchades, 2010), la estación del Norte (Demetrio Ribes, 1917) y el barrio de El Cabanyal, antes de volver a Madrid.

Tuvo lugar el 21, 22 y 23 de julio de 2014 en la sede de la Universidad de Cantabria en Laredo. Se trató el tema de los Paisajes Culturales de la Ingeniería. Se realizaron ponencias, mesas redondas, talleres y visitas.

Lo que caracteriza a la ingeniería civil en el conjunto de las denominadas obras públicas es su vinculación al territorio. Responde a necesidades de transporte, de agua, de energía, de abrigo… y sólo se entiende en diálogo con la naturaleza. Este paradigma motiva su existencia.

El curso se configuró como un ámbito de reflexión en el que profundizar en el papel de las obras públicas como elementos configuradores del paisaje cultural, en especial su implicación en el proceso de construcción del paisaje. Las obras públicas son tanto recursos patrimoniales de reconocible función estructural e identitaria, como elementos mediadores de una nueva significación, siempre cambiante. La relevancia y actualidad de este tema ya quedó de manifiesto en las conclusiones de la I Jornada de Trabajo sobre Patrimonio y Paisaje de la Ingeniería Civil, celebrada en la Universidad de Cantabria el 1 de marzo de 2013, a la que este curso dio continuidad.

Fueron objetivos: el intercambio de reflexiones y experiencias sobre el modo de delimitar el paisaje y hacerlo útil para entender la ingeniería; identificar e interpretar paisajes generados por la ingeniería; la aproximación multidisciplinar al paisaje de las obras públicas; y la ampliación del conocimiento sobre la percepción del paisaje construido.

El curso se estructuró combinando las sesiones de conferencias con lección magistral y debate, con talleres de trabajo y salidas al campo.

Los participantes fueron profesionales y estudiantes de las distintas disciplinas implicadas con el estudio del paisaje y de las obras públicas.

Parada en el camino para visitar la presa de Alloz y el espectacular acueducto de Torroja, y a continuación los puentes de Puente la Reina. Se recorrió la ciudad de Pamplona y las intervenciones en su parque fluvial. En la ruta hacia Vitoria se visitó el puente glorieta de Zizur.

Se celebró una reunión con Luis Orive, Director del Centro de Estudios Ambientales de Vitoria y su magnífico equipo en el centro de interpretación de Salburúa, donde se expusieron las realizaciones del anillo verde de la ciudad, y posteriormente se visitaron las últimas actuaciones de Vitoria Green Capital.

El viaje continuó con el encuentro en Bilbao con los profesores y alumnos del viaje de prácticas de la asignatura de Historia, Arte y Estética en la Ingeniería Civil del Grado en Ingeniería Civil y Territorial de la Escuela de Madrid. En el viaje de ida los alumnos visitaron la catedral de Burgos y el pueblo medieval de Frías con sus puentes.

Pablo Otaola, Gerente de la Comisión Gestora de Zorrotzaurre, disertó sobre la Transformación de Bilbao Ría 2000 y el Plan Zorrotzaurre, y guió en un paseo en autobús por la ciudad, que se complementó con un recorrido en barco por la Ría hasta Santurce para contemplar sus puentes, pasarelas y edificios singulares, y se finalizó con la visita al Puerto de Bilbao y su ampliación. En la nueva sede de IDOM tuvo lugar una charla sobre la Variante Sur Metropolitana y posteriormente se realizó una visita guiada a la obra del nuevo estadio de San Mamés, finalizando el día con las exposiciones del museo Guggenheim.

Este viaje se llevó a cabo con motivo de la investigación sobre los faros de la costa valenciana que se realizó en colaboración con la Cátedra Demetrio Rives. El viaje se diseñó como si se fuera a elaborar un derrotero, observando y tomando notas del paisaje: las formas de la costa, los materiales, los colores y la fisiografía del terreno, como elementos claves. A su vez, se fue ilustrando la costa con el dibujo de vistas y la obtención de fotografías para facilitar su reconocimiento: los perfiles de las sierras visibles desde el mar (Sierra de Irta, Massís del Montgó, Punta Albir, Peñón de Ifach…), las antiguas torres construidas a su largo (Torre del Cherro, Torre del Descubridor…), los modernos edificios-torre de habitación, mayoritariamente turísticos (Benidorm, Alicante, Calpe…) y, por supuesto, los faros (el de San Antonio, la Nao, Punta Albir, de Huertas, de Santa Pola, de Tabarca) y las balizas de los puertos.